国字号休旅车,春风650TR-G,摩友:简直就是行走的大沙发
宽大的手把搭配上宽大的坐垫，驾驶坐垫后方还有一个靠腰的位置 ，也让摩友们称它为行走的大沙发 ，就算长途骑行，你的腰也不会感觉到酸疼 。春风650TR-G全车灯使用的是LED灯源 ，在夜晚骑行安全性大大提升 ，它还配备了两种动力模式，经济模式和动力模式，可以通过左把手上的mode按钮切换模式 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
从外形上来看 ，现款的春风650TR-G的外形非常的庞大，飞翼状的大灯组看起来十分的大气有型 ，远近光均为LED光源 ，而集成于反光镜背面的点阵式的LED转向灯，设计感很强 ，增强了这台车的豪华感 ，大尺寸的电动多段可调式风挡，两侧还增加了两个小风挡 ，背部的油箱造型宽大 ，容积22L 。
从照片上看，本次春风即将推出的公升级新车依旧走的是国宾650TR-G相同的豪华休旅路线 ，从车身的警具配备来看 ，首批车型应该还是投入到警用车型序列中去，大面积的风挡应该和现款的国宾650TR-G为同款，猜测仪表部分应该会采用大尺寸全彩仪表 ，不然真对不起这个公升级豪华休旅的定位 。
近日 ，春风发布海报，公升级国宾的民用版本CF1250TR-G ，或将在重庆摩博会正式发布。公升级的国宾车型 ，搭载排量1278cc的，V型双缸水冷发动机 ，最大功率105kW ，最大扭矩120Nm，是目前国产动力最强劲的摩托车 ，无论是车辆尺寸还是发动机排量 ，都要远超上一代国宾650车型。
—650cc这个排量是国内大排摩托车市场竞争最激烈的区间，主要产品有： 春风650系列 CF650NK 售价：98万 CF650TR/TR-G 售价：98万 CF650MT 售价：88万起 春风把650cc双缸水冷动力平台吃得恨透 ，产品布局在国内最完整 。涵盖街车（CF650NK） 、休旅车（CF650TR/TR-G） 、以及最新上市的拉力车CF650MT 。
春风650trg油耗(春风650油耗多少钱一公里)
要计算春风650TRG每公里的油耗费用 ，需要知道两个关键数据：一是车辆的百公里油耗，二是当地的油价。百公里油耗可以通过实际行驶里程和加油量来计算，而油价则根据当地市场情况而定 。将百公里油耗乘以油价再除以100 ，即可得到每公里的油耗费用 。总结 由于影响油耗的因素众多 ，因此无法直接给出春风650TRG每公里的具体油耗费用。
款春风650 TR-G尊享版车型的售价为59900元，落地价约为68836元（具体价格以车主实际情况为准） 。
包装工艺不精细 。作为一款价格在6-7万元的车型 ，冯春650TR-G的车身面板细节不够精细 ，很多地方的缝隙较宽，长期使用后容易出现松动和异响 ，整车质感不如合资车型。油耗高 。春风650TR-G搭载直列双缸水冷发动机 ，排量643CC，最大马力70.7马力 ，实测百公里油耗在5-6L ，符合正常水平 。
搭载一款1170cc双缸水冷发动机，最主要的是这款发动机是拳击手发动机 ，了解这款发动机的人就知道它的优秀了 ，最大马力110匹，最大扭矩120N.m，极速200km/h ，百公里加速3秒多 ，这个动力能带你享受无比的激情，坐高81厘米 ，百公里油耗6个多 ，油箱容量25L，续航400公里以上 ，带有ABS。
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