为什么说斯巴鲁傲虎被我国路况“封印 ”了?
1、第一道是在被动安全防护方面，斯巴鲁傲虎全系标配主副驾安全气囊 、前排侧气囊 、前后排头部气帘以及同级同价位少有的驾驶席膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊 ，给予乘客更加全面的缓冲保护作用 ，在极端情况下最大限度地保护我们的生命安全 。这是同级产品无法给到的信心 。第二道是它全系标配的EyeSight视驭驾驶辅助系统。
2、此汽车是能进藏的 。根据查询车友网的资料得知，进藏的汽车要求是排量在5T或0T以上 ，而斯巴鲁傲虎汽车的排量为0T ，符合进藏的要求 。另外，西藏加油站较少，但导航一般会提前规划好路线 ，不会存在加不到油的情况。
3 、加油站少。西藏加油站是藏民们弄个桶装的散油 ，斯巴鲁傲虎汽车进藏会油量不足，导致停在半路无法前进 ，不能进藏 。
4 、但中国人广泛不太接纳这款不足“单纯”的车 ，再加上斯巴鲁在中国仍属轻奢品牌，傲虎被疏远也不奇怪 。北美地区才算是斯巴鲁关键销售市场 ，占有其在世界销售量约65% ，傲虎也是美国最受大家喜爱的车系之一。
5、车型定位与用户画像核心特征 价格与消费能力斯巴鲁傲虎的官方指导价通常在30万-40万元区间，落地价约35万-45万元 ，对应家庭年收入20万-50万元的中产阶层 。相关汽车论坛调研显示 ，该车型车主以企业中层管理者、技术人员 、自由职业者为主，购车预算集中在“够用即好 ” ，而非追求豪华品牌的社交属性 。
6 、斯巴鲁傲虎的真实油耗会受到多种因素影响 ，比如驾驶风格、车辆负载 、路况以及车辆本身的具体配置等。一般来说，斯巴鲁傲虎的综合油耗大概在8-12L/100km左右 。如果是经常在城市拥堵路况行驶，频繁启停 ，那油耗可能会偏高一些 ，有可能达到10-12L/100km甚至更高 。
开傲虎一般什么档次人
1 、驾驶斯巴鲁傲虎的人群通常属于注重实用性、低调品质与生活方式的中产及以上阶层，他们多为30-50岁的家庭用户或户外爱好者 ，兼顾日常通勤与长途出行需求 ，消费理念理性务实，不追求过度品牌溢价。
2 、斯巴鲁傲虎2015款的外观设计给人以旅行车和SUV的混合感觉 ，但其主要定位更偏向SUV 。外观是否吸引人 ，因人而异 。这个价位的汽车通常不会存在明显的质量问题，其最显著的优点便是全时四驱系统。然而 ，这款车型也存在一些缺点 。一是油耗偏高 ，二是维修费用较为昂贵 。
3 、开斯巴鲁属于中高端档次，开斯巴鲁的人通常是注重车辆性能与实用性 ，同时对斯巴鲁品牌有一定认同感的消费者。斯巴鲁的档次 斯巴鲁作为一家知名的汽车品牌 ，其产品线涵盖了多款车型，如力狮、翼豹 、斯巴鲁XV 、森林人、傲虎以及斯巴鲁BRZ等。
4 、傲虎搭载5L发动机，在中低速行驶中营造出强烈的运动感受 ，脱困能力也优于同级车型 。后排座椅的舒适性更是让同行称赞 ，即便是BBA车型也难以匹敌 。此外，傲虎还搭载了Eyesight驾驶辅助系统 ，安全性能有保障。然而 ，由于品牌知名度和市场接受度的原因，傲虎在销量上一直表现不佳 ，被误认为是“伪豪车 ” 。
50万左右的越野车排行榜前十名(50公里开车要多久时间高速)
1 、现代胜达：虽然偏向城市驾驶 ，但具备一定的越野性能和舒适的乘坐体验 。雷克萨斯NX：虽然定位偏向豪华城市SUV，但其越野版本也具备一定的越野能力。50公里开车要多久时间（高速）在高速公路上行驶50公里 ，所需时间大致为30分钟至40分钟左右 。
2、蔚来ES8 官方指导价 ： 480-640万 级别 ： 中大型SUV 蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV ，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍 ，百公里加速只要4秒 。作为家用车 ，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。
3、五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV ，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好 。
4 、续航能力是关键 。50万左右的车续航一般都比较可观 ，能达到几百公里。这就意味着日常通勤不用担心电量问题，即使进行中短途旅行也无需频繁充电 。比如上述车型 ，其续航能力足以满足大多数人的出行场景 ，让驾驶更加从容 。 车内空间和舒适性也很重要。
5 、指导价：280-590万 雷克萨斯NX的造型采用了非常犀利激进的风格，棱角线条几乎遍布全车 ，视觉效果带来极致的立体感。配置方面 ，全系配备齐全主流安全配置 。除此之外，还标配了一键启动、定速巡航 、后雷达 、倒车影像、发动机启停等配置 。
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