同一款车,国内比国外贵30万,为啥?
自主品牌与合资车三大件成本都是差不多的 ，但是研发成本是不一样的 。以发动机为例 ，研发一款发动机并不是短时间就可以做到的，需要一定的研发费用支持 。因此研发费用也要均摊到发动机成本中。这就像国外靶向药一盒动辄上万，而印度的仿制药仅几百元一样。
国内也不乏懂车的消费者 。虽然说丰田的车确实省油、耐用 ，但和这昂贵的品牌溢价相比 ，性价比就下降不少了 。
并不是说国产汽车不想生产高质量的汽车。他们真的害怕被制造出来 。国内车主不买车 。我们不能接受国产车销量超过30万辆，主要是因为国产车在人们心中代表低端商品的形象目前仍然根深蒂固 ，品牌价值目前确实达不到这一点。在一辆国产车上花30万美元是不值得的 。
对于预算有限的消费者来说 ，国产车能以较低的价格提供相似的功能和配置 。比如，在10万左右的家用车市场 ，国产车可以配备较大尺寸的中控屏 、多功能方向盘等实用配置 ，满足日常驾驶需求。而进口车由于品牌定位 、关税等因素，价格普遍较高 。
进口车国内售价因车型、品牌、配置等因素差异较大 。像一些入门级的小型进口车 ，价格可能在10多万到20多万不等。比如某些品牌的小型两厢进口车 ，其基础款车型主要面向年轻消费者，注重城市通勤的便利性 ，价格设定在一个相对亲民的区间 ，以吸引更多潜在客户 。而中高端的进口车，价格通常在30万到100万左右 。
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